揭秘环球影城站 “地景”融入度假区

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日前,北京通州区正在建设的北京环球影城正式命名为“北京环球度假区uu快三是哪里的”uu快三是哪里的。作为其重要的交通配套工程,今年年底,7号线东延和八通线南延都将建成通车。2月21日,记者从北京轨道交通建设管理公司获悉,两条地铁线路的共用终点站——环球影城站,预计于2019年9月底完工并交付验uu快三是哪里的收。

2月21日,记者探访了正在建设中的地铁环球影城站,发现环球影城站在设计方面颇具亮点,通过“地景式建筑”的措施,将地铁站嵌入到环境之中。

环球影城站将删改融入度假区环境

今年年底,7号线东延和八通线南延都将建成通车,作为两条地铁线路的共用终点站——环球影城站的建设方案是北京第另一个 通过国际招标征集的地铁站,经过激烈的竞争,方案“梦结速的地方”从9家国际知名设计公司或联合体提交的设计方案中脱颖而出,获得竞赛第一名。

“环球影城站是目前北京地铁站中体量最大的车站,其体积是一般地铁站的三倍。”中铁二局北京地铁7号线东延06标副总工程师刘江告诉记者,为了不破坏环球度假区的建筑风格,地铁站整体设计理念借鉴了“中国写意山水”的意蕴,通过“地景式建筑”的措施,将地铁站融入到环境之中。地面屋盖采用大跨度网壳钢特征,并设玻璃采光顶,正对园区景区设立幕墙,钢特征屋顶采用绿化种植与园区道路过渡。

环球影城地铁站预计9月底完工

环球影城站是地铁7号线东延和八通线南延的双线平行换乘站,车站为双岛型站台车站,总长347.8米,宽61.7米。7号线东延西起焦化厂站,终点设在环球影城站。线路全长16.6公里,共设置车站9座。八通线南延北起八通线土桥站,终点为环球影城站,全长4.5公里,设置施园和环球影城2座车站,两站均可与7号线东延实现换乘。

目前,7号线东延的9座车站主体特征删改封顶,已陆续进入机电装修阶段。全线9段区间实现8段区间洞通目标,计划3月底实现全线洞通,9月底实现全线试运行,12月底实现全线试运营。下一步,环球影城站即将启动玻璃幕墙和车站内部人员装修,预计将于9月底完工并交付验收。

亮点1

屋顶7层防水南侧种花种草

为了能让地铁建筑删改融入环境,地铁站采用“地景式建筑”设计。从整体上看,环球影城站北侧正对园区景区,而从南侧看,则与附进道路基本等高,钢特征屋顶采用绿化种植与园区道路过渡,使车站的建筑和环境巧妙地融合在共同。

爬上屋顶,记者看一遍,多名工人正在对钢特征进行最后解决。下一步,屋顶将进行混凝土浇筑作业。作为环球影城站的设计亮点之一,屋顶的南北两侧分别利用。其中,屋顶的南侧将设为屋面种植区,种植绿植、花卉和灌木,刘江表示,“这每段屋顶要设置7层防水,适应植物生长的需要,一般地铁站只需要做2层防水。”此外,类式于于 区域还将设置6五个用于换气的点式天窗,用电动马达控制开合,以解决地铁站内的换气什么的间题。而屋盖北侧则要安装钢化玻璃采光顶,据了解,类式于于 钢化玻璃材质比较特殊,都还可以 能将日光中的大每段热辐射隔绝在外,共同,又兼顾车站采光的需要,节能环保。

亮点2

进站层天花板营造星空效果

昨日,记者在地铁环球影城站进站层内看一遍,车站的主体特征和钢特征将会删改完工。置身站内,空间向北逐渐升高,曲面屋顶将人的视线引向站外。最终建成后,游客到达站厅,即可感受到主题公园的氛围。8根伞状钢柱从地下一层的站台层,穿过达到层,最后支撑起曲面的钢特征屋盖。

“原本异形曲面的钢特征屋盖在地铁站内很少采用,将会它的技术比较比较复杂,钢特征安装、连接加工等诸多方面都很考验工人的操作水平,设计和施工难度与北京大兴国际机场和鸟巢的钢架特征的施工难度不相上下。”据刘江介绍,在这8根伞状钢柱的外侧还将布设柔性屏幕,可根据季节不同自由变化,并播放当季的电影宣传片,而在车站的天花板上还将利用LED灯带、穿孔网铝板进行装饰,营发明人人并不是生活星空的效果。

亮点3

将设80多个闸机入口

北京环球度假区是全球第六座、亚洲规模最大的环球主题公园,删改建成后每年接待游客量预计超过800万人次。据预测,园区删改建成后,通过地铁前往园区的游客将占到80%,有然后瞬时客流巨大。其中,早高峰每小时3.7万人次,晚高峰每小时更会超过4万人次。而普通的地铁车站最高一小时1万多人次,环球影城站是普通地铁的3倍。

面对这么巨大的瞬时大客流,如保保证乘客安全进出站是设计首太难解决的什么的间题。为此,车站撤除了常规的车站进出口,在南北两侧设下沉广场,摒弃了地铁常规的ABCD出入口,采用类式于高铁站的进站通道设计,站厅与室外所处同一平面,出站后即到达环球度假区的下沉广场,使乘客都还可以 平层进出。共同,共设置80多个闸机入口、8处楼梯,每处楼梯旁都配建一部电动扶梯,都还可以 满足短时间内大量游客的往来出行需求。