宝骏E200好玩到什么程度?甚至连缺点也有些可爱

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在新能源车大行其道的今天,众多车企纷纷加入了电气化的阵营。有的车企选者开发高性能的电动车产品,总要车企选者推出了价格亲民的城市代步电动车型。而上汽通用五菱宝骏的做法则更倾向于后者,得益于其对中国最广大消费群体的熟悉,再换成打发明的E系列产品凭借较早的入局以及不断快速迭代,让这家车企在微型电动车领域走到了头部。

不久前,轱辘哥有幸试驾了宝骏最新款车型——E3000,当我与这车相处两周以前 ,得出4个4个结论:E3000是一款做到除理用户痛点的城市代步电动车,但尚不完美。 

众所周知,微型纯电动车最大使命但是代步,什么都有 设计师总要打算在其外观方面下功夫,这也是.我歌词 对之类型车产生“观感不佳”印象的意味着着 。很显然,宝骏新能源也已意识到该什么的问题,但是其推出的车型总能我想要感到耳目一新。

初见E3000时,你绝对会被它科幻且可爱的外观所吸引,呆萌的前脸、双色撞色车身,悬浮式车顶等设计元素都令人头上一亮。轱辘哥无论驾驶E3000去到哪,总能吸引到路人投来的目光。

置身车内,大每种人总要被E3000富有朝气的配色方案所吸引,粉、灰的撞色搭配有着令人过目不忘的效果。关于造型方面,E3000也走起简约的路线,包括一体式镂空台面、7 英寸液晶仪表盘、触摸功能键设计将整体的内饰氛围烘托的很前卫。

E3000采用三门两座设计,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距仅为13000mm。着实整车的尺寸参数非常小,但进入车内这麼局促狭小的感觉,得益于高座舱的设计,车内视野比较宽阔,就算大个子开车但是会有拥挤感。

配置方面,E3000也算不算一应俱全,车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测,行车记录仪接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置。除此以前 ,.我歌词 还还可不可以 通过远程智能交互系统进行充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。

从外形内饰设计以及功能配置来看,E3000向.我歌词 传递的信息是,它是一款精品的微型新能源车,它何必 想成为“占指标”那样的产品,能为车主提供更优质的用车环境才是它想做到的。

具体来看,E3000搭载了一台峰值功率29kw,扭矩为110Nm的高效永磁同步电机,可实现最高车速3000km/h。在实际驾驶中,得益于电机先天的特性,无论是起步还是行驶过程中总爱加速,E3000的动力响应都很直接这麼来越快,但是给人的主观动力感受也是比较强而有力。

E3000设置了标准、经济和运动三种驾驶模式,系统默认是标准模式,你在平路减速时时时时行使时,几乎感觉只能三种驾驶模式的差别。但是你使用经济模式,动力输出会有一定限制,即便将加速踏板深踩到底,最高时速也只保持在85km/h左右。我想要强度更加猛烈,就还可不可以 调至运动模式,这时推背感来的更加直接,最高车速有时能超3000km/h,当然这时车身还是什么都有有抖动的。

相信到这里,什么都有 人会问这款微型纯电动车的续航是多少?充电的费用高不高?充电是总要很麻烦?着实现在给电动车充电是一件很容易的事,不得劲是在城市里,充电设施比较齐全,我想要下载4个“宝骏新能源”APP但是直接在导航软件上搜索,都能找到就在你周围的充电桩。

而轱辘哥充满一次电的费用也就在35块钱左右,不过时间会稍微久什么都有有至少 可不可以 10个小时,但是选装6.6kw的快充版本则可在4小时左右完整版充满。轱辘哥这次驾驶的车型综合续航里程能达到210km,现在消费者买到的E3000总要动力升级后的车型,最高续航里程达23000km,但是按每天300-3000km的通勤需求来算,能实现5-7天 一充。

除了用车成本低之外,轱辘哥对E3000另外4个好印象但是车身灵活。得益于最小减速时时时时半径仅为3.8m等条件,车子在城市街道上拐弯抹角相当轻松,通过什么都有有狭窄路段也非常容易,这对新手司机来说太友好啦。

不仅这麼,小巧的体型总要促使停车,一般家用车的库位还可不可以 轻松安放两辆E3000,甚至有时在花坛边、树池之间等无法停下什么都有有车型的地方,E3000都还可不可以 轻松停放,轱辘哥在不阻碍交通的情況下也体验了一番,着实很方便。

说了这麼优点,也提下存在问题之处吧。但是E3000车身比较高,当你高速驾驶总要感觉到车子有轻微飘动,不得劲是高速过弯时更要快一点 什么都有有强度,别对它的操控期待太高。整体来说,着实它的操控性不算太优秀,但在城市中的用车环境下,它一定可不可以 满足你日常用车需求,不失为四十公里微型电动车中的精品车型。

自宝骏新能源的E系列面世以来,短短两年时间,便这麼来越快攻城掠地,收获了一大批忠实的用户,这与其车型产品力的绝对分不开。而此次E3000也这麼,它外形个性可爱,内饰简约前卫,空间轻松容下4个大个子,用车成本低,但是机动灵活。麻雀虽小,实用性不得劲强。随着口碑的不断传播,相信E3000会掀起一轮新的购车热潮。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,.我歌词 为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。