乘联会:今年1月份狭义乘用车售216万辆

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2019年2月18日,乘联会提前大选2019年1月乘用车产销数据。数据显示,2019年1月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达28万辆,同比下降4%,环比2.8%。全国乘联会秘书长崔东树认为,在春节影响1月下旬销售的情况报告下,同比降幅4.2%相对温和。产量方面则以2019年1月份产出198万辆,冒出14.6%的大幅下滑,主要受春节前大次要厂家工厂停工影响。

就2019年1月数据来看,轿车销量107.2万辆,同比增长2.2%,环比下降2.1%;SUV销量93.8万辆,同比下降9.1%,环比增长3.6%;1月份MPV销量15.1万辆,同比下降11.1%,环比下降3%。从以上数据看,轿车依然是市场中流砥柱,一并也是乘用车细分市场中,唯一冒出同比增长的细分领域。

车企方面,2019年1月,狭义乘用车销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众、上汽通用,吉利汽车以1月份综合销售15.14万辆排名第四,长城汽车以9.8万辆排名第八。

此外,崔东树预测,2019年2月份乘用车产销量或有回落,意味 一是春节是2月5日,2月1日基本进入车市的春节休眠周期,将影响市场上乘用车的批发和零售销量;意味 二则是政策因素,已经次要地区将在7月实施新车国六的环保标准升级,次要整车厂家还要提早清空和调整库存,消费者则已经国六实施的恐慌心理,或对未达标准的车型购买持观望情况报告,有时候预计2月份的乘用车的市场表现不强。就2019年全年来看,随着国家助于汽车消费的政策方向及国六的逐步实施等政策影响,将决定2019年的车市表现前低后高,即预计2019年下3天表现或优于上3天。

新能源乘用车方面,2019年1月份新能源乘用车批发销量为9.2万辆,同比增长185.3%,呈现爆发增长的良好走势。此外,数据显示,不仅传统汽车需求向中高端转移,新能源汽车领域也这样,其中紧凑型电动车占比从2018年1月份占比8%上升到今年1月份的47%,微型电动车的占比则从2018年1月份的85%下降到今年1月份的500%。