二手车大乱局:死神即将降临, 巨头即将诞生

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图片来自“123rf.com.cn”

过去几年,二手车电商吸走数百亿的融资,在眼花缭乱的广告大战中越亏越强。

除瓜子、人人、优信三大玩家保持一贯的强势亏损外,车置宝、大搜车、天天拍车等也渐露峥嵘。就整个二手车电商行业而言,一方面各玩家竞争激烈,巨亏,互黑,钞票满天飞,模式累似 ,困境也累似 。我各自 面国内二手车发展潜力巨大,未来的消费市场规模更是十万亿级别,新的二手车巨头正在孕育当中。

行业大乱斗

二手车现在位于群雄割据时代,任谁都想充当老大。

“创办一年、成交量就已遥遥领先”,这句洗脑般的广告神语,曾频繁出显在各大网络平台、电视台广告中。瓜子二手车就怎么让声名远播。 

不过前一阵,瓜子却因为分析这句“自吹自擂”,被海淀工商分局责令停止发布违法广告,并罚款1250万元。理由是广告语位于问题事实法律措施,与实际情形不符(瓜子的销量并越来越“遥遥领先”),违反了广告法相关规定。嘴笨 瓜子签署,罗列了一组数据证明我各自 嘴笨 “遥遥领先”,并提请了复议。

但有意思的是,瓜子此次被处罚,据说拜竞争对手人人车举报所赐。而就在工商发布处罚书以前的第两天 ,12月1日,另一家二手车平台优信跳了出来,指责瓜子二手车需采纳“第三方权威数据”,公开支持相关处罚。

实际上,瓜子和人人车在广告层面的厮打已然之后。2017年11月,人人车因不满瓜子二手车“遥遥领先”等广告宣传用语,试图起诉并索赔1亿元。瓜子二手车随即反击,起诉人人车“买车0首付,两天 包卖”等宣传语以片面性、歧义性语言误导消费者,构成不正当竞争中的虚假宣传,并向对方索赔50万元。

今年七月,人人车起诉瓜子二手车在爱奇艺《中国新说唱》中投放的广告“行业冠军配备,冠军舍我其谁”,认为广告语严重夸大了实际情形,属于不正当获取竞争优势。之后朝阳法院做出裁定,要求瓜子二手车及《中国新说唱》制作播出方爱奇艺立即停止投放、使用和传播相关涉案广告语。

但更快,人人车的“自吹自擂”也被人找出漏洞,啪啪打脸。人人车11月发布的宣传资料中显示,人人车以40.4%的市场份额在行业占比第一,“大幅度领先”。标注的数据来源为著名数据机构“Nielsen(尼尔森)”。不过,尼尔森随即声明表示,此举系人人车单方面自主行为,未经尼尔森核实、确认和授权,要求发布方立即撤出 并停止发布。

各家单方面签署我各自 行业第一的情形,在二手车江湖里很常见。嘴笨 有被人打脸的风险,也往往因为谁是第一总是是个谜,但不管是“遥遥领先”还是“大幅领先”,好处总是显而易见的。既能吸引消费者,不可以因头部光环勾搭更多的投资者。

用钱杀死对手

当年网约车战火连天的以前,滴滴跟快的、优步主也不我 补贴大战。但在群雄逐鹿的二手车战场上,因为分析低频、客单价高,补贴不用说适用。广告大战反而成了收割市场的最佳形式。

从2015年下两天 以前刚开使,二手车领域的广告大战最终来临。

当年9月,优信二手车在《中国好声音》砸出50 万后,瓜子二手车 、人人车随即跟进,争相投放广告。据艾瑞报告显示,至2015年年底,几家二手车电商在广告上的投入总额高达8.5亿元 。在拿到C轮融资后,人人车在 2015 年 11 月初签下黄渤作为代言人,以前刚开使在全国各大媒体和渠道进行几瓶的广告投放。据悉,一点 轮人人车整体花费了 7000万左右。瓜子二手车CEO杨浩涌则豪言,瓜子要用20亿教育用户对瓜子的认知。

二手车电商们大把烧钱,同样也烧出了规模和传输速率。

以瓜子为例,2016年9月签署A轮融资总额超2.5亿美元,而一点 年内员工总数从上两天 的50多人,增加到年底的7000多人,增长了6倍。据瓜子引用的“公开数据”,2016年瓜子二手车成交量为19.30万辆,高居行业第一。进入2017年,二手车电商们出手更加阔绰,瓜子光广告营销费就为10亿元。人人车CEO李健在拿到新一轮2亿美元融资后,第一时间表示要砸10亿的广告。 

形象代言人方面,各家纷纷砸下重金。瓜子签约孙红雷、人人车签约黄渤,最夸张的当属优信。2017年签约王宝强为品牌形象代言人后,2018年更斥巨资签约好莱坞巨星莱昂纳多·迪卡普里奥(小李子)为全新品牌代言人。优信CEO戴琨对外宣称,2018年优信要投入广告1六个亿。

烧钱烧出天际,但亏损达到了极致。

2016年度、2017年度以及2018年第一季度,优信净亏损分别为13.93亿元、27.48亿元、8.39亿元。而优信2017年营业收入才不过19.514亿元。更为过分的是,2017年优信在销售和营销的投入,竟然超过了当年的总收入。数据显示,2016年、2017年以及2018年一季度,优信在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元以及6.33亿元,分别占同期总收入的96.2%、112.9%、以及97.5%。

越来越拼命地做营销,果然令人发指。

巨头诞生于未来

二手车电商们为争夺融资和线上流量,不得不寄希望于比对手更高的声量。拼命打广告烧钱或正是无奈之举。但更深度的,是对互联网赢家通吃理论的迷信。一点 迷信来自网约车领域的滴滴,团购领域的美团,本地生活的赶集网。事实上,国内二手车市场的想象空间嘴笨 大,足以产生BAT级别的巨头。

参照成熟图片 图片 是什么是什么是什么是什么期期期期 图片 期是什么是什么期市场,一般二手车和新车交易比例是倒挂的,也也不我 二手车的销量大于新车。在美国,新车销量峰值在1500万辆左右,二手车销量稳居250万辆以上。据预测,美国市场2018年新车销量同比将下降30万辆,而二手车市场销量将增长30万辆。 在日本,新车年销售量为宜为500万辆,而其二手车年交易量达到850万辆。而中国市场,去年整体汽车销量约2700万辆,二手车交易量只有约50万辆。

利润方面,成熟图片 图片 是什么是什么是什么是什么期期期期 图片 期是什么是什么期市场的二手车要高于新车。

比如美国,二手车的售价只有新车的一半,但二手车的平均毛利润为11.5%,远高于新车(4.5%)。相比之下,国内二手车价格的利润还集中在5%~6%。国内二手车市场与成熟图片 图片 是什么是什么是什么是什么期期期期 图片 期是什么是什么期市场的巨大差距,给了二手车巨头的生长以无限的因为分析性。

国家正积极从政策层面寻求突破,为二手车行业创造更好的发展环境,激发二手车市场活力。例越来越前开展的《二手车流通管理法律法律措施》修订工作,将主要围绕当前行业发展迫切需要处理的问题报告 展开。目前撤出 限迁的政策在我国因为分析颇见成效,截至今年2月底,全国因为分析有21一还还有一个 多城市解限,2017年二手车跨区域流通的比例达21.81%。

2016年,中国的二手车交易规模超过千万辆,根据中国汽车流通针灸学会的预测,到2020年将达到2930万辆。二手车与新车的交易比例将接近1:1,那以前将是一还还有一个 多年交易额近30万亿的超级市场。

就二手车电商而言,2017年各类型平台的总交易量为218.4万辆,同比增长51.2%。二手车电商渗透率达到了17.61%。据Analysys易观分析预测,未来二手车电商的渗透率会继续提升,预计2018年二手车电商平台交易量将达到324.3万辆,电商渗透率将达到22%。

2020年,二手车电商平台交易量有望超过500万辆,交易额将高达3万亿元。对比之下,京东2017年全年GMV(网站成交金额)接近1.3万亿元。阿里巴巴2018财年(2017年4月1日-2018年3月31日)GMV为4.82万亿元。 

新战场

二手车电商总是标榜我各自 “越来越上面商赚差价”。不过因为分析不菲服务费的位于,这也不我 个乌托邦式的口号。而直卖平台以前刚开使做保卖业务,实际上也不我 平台我各自 把我各自 的二手车先搞定来,怎么让再通过我各自 的保卖平台、车商进行销售。我各自 也不我 最大的上面商。也不我有业内人士认为,“越来越上面商赚差价,嘴笨 比差价更赚差价”,2018年以前再无二手车直卖。

直卖模式的事实性破产,加上互联网流量线上趋于饱和,能助 二手车电商们纷纷走到线下,转向风头正劲的“新零售”。疯狂“烧钱”之下,“新零售”正成为二手车电商们的新战场。

2017年底,瓜子二手车签署集团化并正式更名为“车好多集团”。从二手车业务扩展至二手车、新车等多条业务线,推出了基于融资租赁模式的汽车新零售平台“毛豆新车网”。今年9月16日,瓜子二手车第一家严选直卖店落地沈阳,店面面积达到2.3万平米。截止年底还计划开设50家大型线下店,总面积累计近150万平米,预计2018年内投资总额达15亿元。

此外,毛豆新车将在全国50个城市开设50家直营线下店,深度覆盖三线及以下城市。同在9月,人人车推出二手车严选商城,计划在一年内开设上百家线下门店。

作为国内首个二手车电商严选品牌,它采用专家选品模式,从海量好车中精选车源,在线上线下集中展示售卖,打造线上线下一体的二手车交易闭环。今年4月,二手车拍卖平台车置宝签署和阿里二手车达成战略战略企业合作,双方将在一还还有一个 多月内落地超过50个城市,开展C2B卖车服务。10月,大搜车与中石油昆仑好客有限公司签署战略战略战略企业合作,计划在昆仑好客超过500座加油站网点进行创新性新零售布局。

二手车电商第一股的优信,布局新零售同样很积极。 2017年6月,戴琨曾在优信的品牌发布会上表示:优信将引领汽车电商进入新零售时代,预计到2020年将构建50家线下门店和50城对50城的物流线路,启动“全国直购”。上市招股书显示,截至2018年一季度末,优信线下布局的城市超过270个,门店超过670家。 

大合并或提前

二手车电商们的广告大战、新零售大战就有也不我打得不亦乐乎,但合并依然是个屡被提及的词儿。今年3月,瓜子二手车签署C轮融资8.18亿美元。媒体在发布会上追问杨浩涌,今年瓜子是与非 会跟人人车合并。杨浩涌表示:到目前为止,越来越这方面的考虑。 

这完会第一次瓜子和人人车的合并传闻遭到辟谣。早在2016年2月和10月,人人车方面就辟谣与瓜子洽谈合并的消息。

二手车一点玩家完会曝合并传闻。2016年4月,对于媒体传出58同城合并优信传闻,优信二手车就非常生气,公开表示此消息不实,并强烈谴责58同城仿冒优信网站。嘴笨 合并传闻屡屡证实为假消息,但有优酷土豆、滴滴快的、美团点评、58赶集等合并案例的前车之鉴,业内对合并的位于不感意外。

嘴笨 二手车合并完会成功案例。比如2016年12月,车来车往签署与开新二手车合并,今年4月,大搜车签署并购车易拍。可惜完会些小打小闹,没翻起多大浪花。但二手车电商的头部玩家们,为宜率还是要一还还有一个 多轰轰烈烈的大合并的。一点 点,相信二手车江湖里的各路玩家、

都心知肚明。

关键是大合并后,谁当老大,谁当老二老三,谁当炮灰。嘴笨 这也正是电商平台玩命烧钱、开辟新战场的因为。把用户做多,把架子拉大,把估值推高,就能在注定位于的大合并中占得先机。大搜车CEO姚军红2016年曾表示:二手车电商2017年真正的合并将来临。事实却是2017年大合并并越来越到来。

对于二手车的终局,人人车李健在接受采访时曾表示, “不排除会像滴滴快的、58赶集合并一样的因为分析。”他一齐还说:“现阶段,二手车电商格局是一还还有一个 多越来越把对方至于死地的竞争阶段。”李健说的“现阶段”,即采访的2017年9月,目前来看嘴笨 越来越。但也仅仅是2017年9月的“现阶段”。

2018年以来,愈加蔓延的资本寒冬因为分析会使情形提前位于变化。募资周期越来越长,融资难,独角兽们扎堆赴美赴港IPO……投中研究院VC/PE统计报告显示,2017上两天 市场完成募集资金的规模达1342亿美元,而一点 数字在2018上两天 仅为341亿美元——同比下降74.59%。这对拼命烧钱、推高估值的二手车电商们来说,是一还还有一个 多极为不妙的讯号。

结语

对于互联网企业,烧钱补贴也不我 一场典型的囚徒困境。二手车电商也是越来越。有数据显示,优信上市前疯狂烧钱7年,亏损高达49.8亿,仅2018年第一季度,净亏损高达8.39亿元。

互联网分析师丁道师在《瓜子和优信“好事将近”的因为分析性分析》一文中,认为:造成优信巨亏的因为,根源越来越了商业模式,而在于行业的无序竞争,尤其是为了短期争夺市场份额造成的疯狂烧钱。

过去三年,二手车行业吸走近50亿元融资。其中2017年融资50亿元。但在资本寒冬之下,加上贸易摩擦、消费疲软等不选则性因素,越来越疯狂亏损、疯狂融资的行为以前怕是难再有了。

资本完会傻子,完会慈善家。累计融资12轮(包括两轮战略融资),融资金额超20亿美元的ofo,又有有几各自 料到它会有破鼓万人捶的今天,遭遇千万用户退押金,成为全民吐槽、挤兑的对象?越来越了意外,2019年以前二手车电商会迎来一波行业洗牌,合的合,死的死。但在残酷的洗牌战争后,在战死的尸体之上,新的巨头或将横空出世。